摘要：為系統(tǒng)歸納總結(jié)橋梁用高等級鋼護(hù)欄設(shè)計和制造特點，引導(dǎo)我國鋼護(hù)欄設(shè)計、制造及檢驗等相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，彌補(bǔ)高等級護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)空白，保障鋼
為系統(tǒng)歸納總結(jié)橋梁用高等級鋼護(hù)欄設(shè)計和制造特點，引導(dǎo)我國鋼護(hù)欄設(shè)計、制造及檢驗等相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，彌補(bǔ)高等級護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)空白，保障鋼護(hù)欄的試驗研究、設(shè)計、制造、安裝及維護(hù)全過程可控，實現(xiàn)新型護(hù)欄的輕量化、標(biāo)準(zhǔn)化和景觀化要求，提高鋼護(hù)欄裝備能力與制造水平，根據(jù)中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會《關(guān)于同意<高等級鋼護(hù)欄技術(shù)指南>團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制立項的函》（中建金協(xié)標(biāo)函〔2024〕102號）的有關(guān)要求，中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會鋼結(jié)構(gòu)橋梁分會于2024年7月23日在廣東中山組織召開中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《高等級鋼護(hù)欄技術(shù)指南》（以下簡稱“標(biāo)準(zhǔn)”）啟動會暨第一次工作會議。本標(biāo)準(zhǔn)由深中通道管理中心與中鐵寶橋集團(tuán)有限公司等單位共同編制，協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家、參編單位代表等近20人參加了會議。會議由中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)管理委員會主任秦康主持。
會議現(xiàn)場 近年來，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，車流量劇增，交通事故呈急劇上升趨勢，防撞護(hù)欄是降低交通事故損失的重要措施之一，越來越受到社會各界的廣泛關(guān)注。 當(dāng)前，業(yè)內(nèi)鋼護(hù)欄種類繁多，形式多樣，制造及安裝方法差異較多。質(zhì)量水平參差不齊，推動此種防護(hù)等級高、景觀效果好、經(jīng)濟(jì)性高的安全防護(hù)護(hù)欄建立標(biāo)準(zhǔn)十分必要。 深中通道管理中心副主任姚志安代表主編單位首先致辭，感謝中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會、各位專家以及編制組成員對標(biāo)準(zhǔn)工作的支持，并向與會專家和編制組成員簡要介紹了深中通道的工程建設(shè)情況以及鋼護(hù)欄的使用情況，希望各參編單位齊心協(xié)力，編制出一部科學(xué)性、實用性、可操作性強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)。 中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會會長郝際平在致辭中表示，感謝行業(yè)專家和企業(yè)積極參與標(biāo)準(zhǔn)編制工作。希望各方在標(biāo)準(zhǔn)編制的過程中，分享行業(yè)經(jīng)驗與專業(yè)知識，努力把先進(jìn)的經(jīng)驗和方法總結(jié)好，高質(zhì)量完成標(biāo)準(zhǔn)編制工作，在實際工程中發(fā)揮應(yīng)有的作用，推動鋼結(jié)構(gòu)橋梁行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。 中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會副秘書長梁岳峰在會上對標(biāo)準(zhǔn)編制工作提出了總體要求，對注意事項進(jìn)行說明。希望通過編制組的協(xié)作和努力，編制出一本具有行業(yè)引領(lǐng)、可操作性強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)，推動鋼結(jié)構(gòu)橋梁行業(yè)健康發(fā)展。 中鐵寶橋集團(tuán)有限公司深中通道項目副總工谷文代表主編單位介紹前期準(zhǔn)備工作，《標(biāo)準(zhǔn)》編制背景、編制工作計劃和編制大綱。 深中通道管理中心總工辦副主任陳煥勇主持編制會議，帶領(lǐng)編制組圍繞標(biāo)準(zhǔn)名稱、編制大綱、編制內(nèi)容及分工等內(nèi)容進(jìn)行討論。通過編制組專家的積極溝通，確定了標(biāo)準(zhǔn)編制的框架和內(nèi)容，為下一步編制工作開展奠定了基礎(chǔ)。 孫曉彥副秘書長在總結(jié)中對參加會議的領(lǐng)導(dǎo)專家表示感謝，并介紹了協(xié)會在搭建科技服務(wù)平臺、推動行業(yè)質(zhì)量提升等方面的工作情況。 《高等級鋼護(hù)欄技術(shù)指南》啟動會暨第一次工作會議圓滿結(jié)束，下一階段，編制組將根據(jù)本次會議意見和建議，優(yōu)化完善標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，按計劃有序推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)編制工作。 本次標(biāo)準(zhǔn)編制工作得到了行業(yè)專家和企業(yè)的積極響應(yīng)。參加本次會議的還有深中通道管理中心橋梁部副部長盛建軍、總工辦主管童俊豪，中鐵寶橋集團(tuán)有限公司項目總工朱新華、項目副總工谷文、項目副經(jīng)理張永強(qiáng)、中交公路規(guī)劃設(shè)計院有限公司副總工程師徐軍，北京深華達(dá)交通工程檢測有限公司研發(fā)負(fù)責(zé)人鄭允康、研發(fā)室主任張訓(xùn)朋，武船重型工程股份有限公司項目總工阮家順，中鐵山橋集團(tuán)有限公司項目總工曹磊，中國建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會鋼結(jié)構(gòu)橋梁分會副會長楊帆等單位代表。 會后，協(xié)會領(lǐng)導(dǎo)對深中通道項目進(jìn)行了調(diào)研走訪。該項目集“橋、島、隧、水下互通”為一體，是國家重大工程和世界級跨海集群工程。深中通道全長約24公里北距虎門大橋約30公里，南距港珠澳大橋約31公里，采設(shè)計時速100公里的雙向8車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，心交通樞紐工程。項目團(tuán)隊研發(fā)形成了15項世界首創(chuàng)的核心材料、關(guān)鍵技術(shù)和大國重器，創(chuàng)造了10項“世界之最”。自建設(shè)以來，深中通道獲得發(fā)明專利200余項、行業(yè)協(xié)會獎項數(shù)十項，并屢獲國際贊譽?！?/p>
